螺桿空壓機部件圖詳解：螺桿空壓機之氣路結構及配件詳解

　　一般情況下，螺桿空壓機以三條線路作為引導，從氣路，油路，電路，三個方面著手，再根據實際的螺桿空壓機圖片進行一一比對，大家對于空壓機的基本結構就非常直觀的了解了。接下來我為大家解讀螺桿空壓機的氣路：

　　關于螺桿空壓機氣路

　　每一臺空壓機都會有完整的氣路，電路，油路，但是也有一些小型生產工廠會偷工減料，少一些相關部件，大家可以根據自己公司所生產的螺桿空壓機對比以下氣路所必須要有的設備：

　　1)過濾網

　　(有一些化工企業，生產環境比較差，常常有腐蝕性氣體，那么空氣壓縮機的進口必須要放置在空氣比較潔凈的地方去，另外一些大型企業會建立獨立的空氣潔凈室，腐蝕性氣體對空壓機內部結構是有損害的，空氣壓縮機長期暴露在腐蝕性氣體中，會發生故障，嚴重的可能會導致空壓機零部件損壞，無法正常工作)

　　2)空氣過濾器

　　(有的制造商只裝濾芯，總成則沒有安裝)

　　3)進氣閥

　　(由閥體、回轉式止回閥、蝶閥和控制氣缸組成。)

　　4)主機

　　5)單向閥

　　(單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動,或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。)

　　6)儲氣罐

　　(直立的儲氣罐一般都有隔板，而臥式儲氣罐一般情況下則沒有隔板)

　　7)油氣分離器

　　(油氣分離器，是把油井生產出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。)

　　8)最小壓力閥

　　(最小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成。)

　　9)后冷卻器

　　(空壓機輸出的壓縮空氣溫度可達180℃，在此溫度下，空氣的水分完全呈氣態。后冷卻器的作用就是將空壓機出口的高溫空氣冷卻至40℃以下，將大量水蒸氣和變質油霧冷凝成液態水滴和油滴，以便將它們清除掉。)

　　10)汽水分離器

　　(汽水分離器為壓力容器結構碳鋼或不銹鋼設備，接口型式是法蘭結構DIN16/DIN25/DIN40;汽水分離器必須安裝于水平管線上，排水口垂直向下，所有口徑的汽水分離器均帶安裝支架，以減小管道承載。為確保被分離的液體迅速排放，應在汽水分離器底部的排水口連接合適的一套疏水閥組合。

　　本類閥門在管道中一般應當水平安裝。)

　　11)出口閥

　　(出口閥是調節流量和開、停機檢修時使泵與系統隔離,切斷的部件。)

　　另外對于控制進氣閥用的電磁閥，不同的制造廠商也有不一樣的控制方式，一般都采用國外的品牌電磁閥，我們紫氣壓縮機所供應的一般采用意大利ODE電磁閥。

　　上面所講述的內容就是螺桿空壓機氣路的基本部件了，中間連接管為了響應國家的環保節能的號召自己設計了，而有些制造商為了省錢，省料，直接將空氣濾芯和進氣閥進行直接連接，這是一種非常低劣的設計，往往管路的設計因為一些細節的問題導致客戶不滿意，而丟失合作的機會。

螺桿空壓機部件圖詳解：螺桿空壓機工作原理是什么（圖文詳解）

　　螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機，有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。

　　通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。

　　螺桿壓縮機的基本結構：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。

　　通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子。

　　一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。

　　轉子上的最后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。

　　在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設計都能確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優點。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW （30hp） 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數分鐘內完成，停機時間和維修費用大大減少。

　　欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統，其控制菜單簡便易用。

　　螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個自動調節閥的開啟與關閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端開口時，其空間最大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內的空氣被全部數排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內，當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。

　　吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。

　　在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內與空氣混合。

　　當轉子的排氣口端面與機殼排氣口相通時（此時氣體壓力最高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時兩轉子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，由此開始一個新的壓縮循環。

螺桿空壓機部件圖詳解：螺桿空壓機工作原理結構圖

　　原標題：螺桿空壓機工作原理結構圖

　　通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。

　　螺桿壓縮機的基本結構：

　　在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。

　　通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子。

　　一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。

　　轉子上的最后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。

　　在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

　　工作原理：

　　螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

　　1． 進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

　　2． 壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

　　3． 排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。

　　從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

　　螺桿壓縮機的特點：

　　就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬容積式壓縮機。就主要部件的運動形式而言，又與離心壓縮機相似。所以，螺桿壓縮機同時具有上述兩類壓縮機的特點。

　　螺桿壓縮機的優點：

　　1． 可靠性高：螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。

　　2． 操作維護方便：操作人員不必經過專業培訓，可實現無人值守運轉。

　　3． 動

　　力平衡性好：螺桿壓縮機沒有不平衡慣

　　性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉。

　　4． 適應性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內能保證較高的效率。

　　5． 多相混輸：螺桿壓縮機的轉子齒面實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

　　螺桿壓縮機的缺點：

　　1． 造價高：螺桿壓縮機的轉子齒面是一空間曲面，需利用特制的刀具，在價格昂貴的專用設備上進行加工。另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求。

　　2． 不適合高壓場合：由于受到轉子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能適用于中，低壓范圍，排氣壓力一般不能超過3.0Mpa。

　　3． 不能制成微型：螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m3/min，螺桿壓縮機才具有優越的性能。

　　雙螺桿空壓機的工作流程

　　空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空 氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，最后送入使用系統。

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螺桿空壓機部件圖詳解：螺桿空壓機的工作原理（附圖）

　　的轉子稱為陰轉子(從動轉子)·陰、陽轉子上的螺旋形體分別稱為陰螺桿和陽螺桿。一般陽轉子通過增速齒輪組（阿特拉斯齒輪更多點擊：空壓機配件）與驅動機連接，并由此輸人功率；同時由陽轉子(或經同步齒輪組)帶動陰轉子轉動。從螺桿式壓縮機圖可以看出，在壓縮機汽缸的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供進氣用，稱作進氣孔口l一個供排氣用，稱作排氣孔口。其運轉過程從進氣過程開始，然后氣體在密封的齒槽容積中經歷壓縮，最后直至排氣過程。

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