羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析論文：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析

　　一.羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：

　　（1）油箱中的油量太多、太稠、太臟；

　　（2）過濾器或消音器堵塞;

　　（3）壓力高于規(guī)定值;

　　（4）葉輪過度磨損，間隙大;

　　（5）通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度高，造成入口溫度高;

　　（6）運(yùn)行速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：

　　（1）降低油位或支撐油;

　　（2）清除堵塞;

　　（3）通過鼓風(fēng)機(jī)減小壓差;

　　（4）修復(fù)間隙;

　　（5）打開通風(fēng)口以降低室溫;

　　（6）提高速度，防止皮帶打滑。

　　二.羅茨風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　　（1）進(jìn)口過濾器堵塞;

　　（2）葉輪磨損，間隙增大;

　　（3）皮帶打滑;

　　（4）進(jìn)口壓力損失大;

　　（5）管道導(dǎo)致通風(fēng)泄漏。

　　解決方法：

　　（1）清除過濾器上的灰塵和堵塞物;

　　（2）修復(fù)差距;

　　（3）收緊皮帶，增加根數(shù);

　　（4）將進(jìn)口壓力調(diào)整到規(guī)定值;

　　（5）檢查并修理管道。

　　三.羅茨鼓風(fēng)機(jī)泄漏或泄漏到套管中

　　原因：

　　（1）油箱過高，從排油口漏出;

　　（2）密封磨損造成了軸端漏油;

　　（3）壓力高于規(guī)定值;

　　解決方法：

　　（1）降低油位

　　（2）更換密封;

　　（3）疏通通風(fēng)口;

　　公司全體員工熱忱歡迎廣大客戶前來洽談業(yè)務(wù)，攜手共創(chuàng)美好未來！

　　：

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析論文：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析與技術(shù)改進(jìn)

　　1

　　宋生鈺;;羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法[J];青海科技;2008年02期

　　王昕平;恢復(fù)R363羅茨風(fēng)機(jī)的使用[J];有色冶金節(jié)能;2003年02期

　　趙瑾紅;;SD36羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修維護(hù)實(shí)踐[J];機(jī)械;2008年S1期

　　米長(zhǎng)海;;窯頭噴煤用羅茨風(fēng)機(jī)漏油及軸彎的處理[J];水泥工程;2010年03期

　　王多強(qiáng);;TRF300E型羅茨風(fēng)機(jī)維修與維護(hù)[J];新疆有色金屬;2011年02期

　　劉景財(cái);WL32型羅茨風(fēng)機(jī)故障維修[J];中國(guó)設(shè)備工程;2004年08期

　　趙寰;;醋酸乙烯合成裝置羅茨風(fēng)機(jī)大型化開發(fā)研究[J];天然氣化工(C1化學(xué)與化工);2011年01期

　　伍偉;羅茨風(fēng)機(jī)修復(fù)實(shí)踐[J];銅業(yè)工程;2004年02期

　　蔡永亮;羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超載故障問題的探討[J];福建化工;1994年04期

　　10

　　李世穎;;關(guān)于MGGA型羅茨風(fēng)機(jī)故障排除及參數(shù)調(diào)整等有關(guān)問題的探討[J];糧食與食品工業(yè);1995年02期

　　11

　　王嵐,姚黎明,邵剛;一種新型羅茨風(fēng)機(jī)軸封的研制[J];潤(rùn)滑與密封;1996年03期

　　12

　　;致力于環(huán)保的錦工羅茨風(fēng)機(jī)[J];機(jī)電一體化;1999年04期

　　13

　　;產(chǎn)品推薦[J];通用機(jī)械;2009年02期

　　14

　　;產(chǎn)品推薦[J];通用機(jī)械;2009年11期

　　15

　　陳英鑫,湯永光;軟起動(dòng)器與電容補(bǔ)償器在羅茨風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用[J];節(jié)能;1999年11期

　　16

　　劉峰,陳玉新,付勤榮;提高羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料能力和穩(wěn)定性的措施[J];中國(guó)設(shè)備工程;2001年07期

　　17

　　王國(guó)華;柯品劍;;煤氣輸送用羅茨風(fēng)機(jī)常見故障檢修與維護(hù)[J];通用機(jī)械;2007年03期

　　18

　　蘇少林;;嚙入塞尺法調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)壓力角間隙[J];設(shè)備管理與維修;2009年02期

　　19

　　雷霞洪;;淺談國(guó)產(chǎn)化羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械密封的應(yīng)用[J];石油化工設(shè)備技術(shù);2009年04期

　　20

　　唐廣軍;徐民;劉鵬;孫星;陳明;;改進(jìn)TAR-395KGC羅茨風(fēng)機(jī)脹圈密封結(jié)構(gòu)[J];設(shè)備管理與維修;2010年10期

　　徐令喜;馬繼波;;煤氣鼓風(fēng)機(jī)葉輪掛灰原因分析及解決措施[A];2004全國(guó)能源與熱工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（2）[C];2004年

　　邵春雷;顧伯勤;黃星路;周劍鋒;;葉輪流道內(nèi)部流動(dòng)的PIV試驗(yàn)[A];江蘇計(jì)量測(cè)試學(xué)術(shù)論文集（2009）[C];2009年

　　王小艷;羅雄麟;;葉輪壓縮系統(tǒng)喘振主動(dòng)控制[A];第九屆全國(guó)化學(xué)工藝學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

　　王亞勤;王志明;;離心壓縮機(jī)2級(jí)葉輪斷裂失效分析[A];首屆七省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技論壇論文集[C];2005年

　　趙斌娟;袁壽其;劉厚林;談明高;;雙流道泵葉輪三維塊結(jié)構(gòu)化貼體網(wǎng)格生成[A];農(nóng)業(yè)機(jī)械化與新農(nóng)村建設(shè)——中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];2006年

　　花嚴(yán)紅;袁衛(wèi)星;袁修干;;一種微小流量離心壓縮機(jī)葉輪性能的數(shù)值模擬[A];中國(guó)制冷學(xué)會(huì)2007學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

　　嚴(yán)敬;嚴(yán)利;;對(duì)美國(guó)最新離心葉輪設(shè)計(jì)資料的分析與介紹[A];全面建設(shè)小康社會(huì)：中國(guó)科技工作者的歷史責(zé)任——中國(guó)科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上）[C];2003年

　　薛曉光;;延長(zhǎng)大型源江48I—35I立式離心泵葉輪使用壽命的試驗(yàn)[A];中國(guó)水利學(xué)會(huì)第四屆青年科技論壇論文集[C];2008年

　　盧鵬飛;;提高工藝裝置用離心壓縮機(jī)效率和性能的途徑[A];面向制造業(yè)的自動(dòng)化與信息化技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)技術(shù)——2001年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨第九屆全國(guó)特種加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2001年

　　10

　　王錦工;李進(jìn)府;楊敏官;郭曉敏;;離心式渣漿泵葉輪切割定律[A];2004年全國(guó)選礦新技術(shù)及其發(fā)展方向?qū)W術(shù)研討與技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2004年

　　曹國(guó)強(qiáng);基于并行計(jì)算技術(shù)的離心式葉片泵流場(chǎng)數(shù)值模擬及三維設(shè)計(jì)軟件開發(fā)[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2005年

　　袁建平;離心泵多設(shè)計(jì)方案下內(nèi)流PIV測(cè)試及其非定常全流場(chǎng)數(shù)值模擬[D];江蘇大學(xué);2008年

　　楊昌明;軸流泵間隙流動(dòng)數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究[D];西南交通大學(xué);2003年

　　王維民;離心壓縮機(jī)軸位移故障自愈調(diào)控及密封改進(jìn)增效技術(shù)研究[D];北京化工大學(xué);2006年

　　吳震宇;車載燃料電池用空氣壓縮機(jī)工作性能研究及能效分析[D];浙江大學(xué);2007年

　　張九靈;羅茨風(fēng)機(jī)故障機(jī)理分析與診斷模型研究[D];中國(guó)石油大學(xué);2010年

　　吳小麗;離心泵葉輪CAD系統(tǒng)開發(fā)[D];甘肅工業(yè)大學(xué);2001年

　　張學(xué)靜;多級(jí)導(dǎo)葉式離心泵的內(nèi)部流動(dòng)及能量性能預(yù)測(cè)[D];蘭州理工大學(xué);2004年

　　趙青松;3B33型離心式水泵主要參數(shù)的計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年

　　楊年浩;疏浚泥泵葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)及泥泵性能預(yù)測(cè)[D];河海大學(xué);2006年

　　熊茂濤;含沙水流中離心式水泵過流部件泥沙磨損的數(shù)值模擬[D];西華大學(xué);2006年

　　徐況來;旋轉(zhuǎn)噴射泵葉輪和集流管設(shè)計(jì)研究及內(nèi)部流動(dòng)的數(shù)值模擬[D];華中科技大學(xué);2007年

　　張佳卉;低比轉(zhuǎn)速離心泵雙吸葉輪內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值計(jì)算及分析[D];蘭州理工大學(xué);2005年

　　蘇吉鑫;螺旋離心泵葉片型線方程及內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值模擬[D];蘭州理工大學(xué);2007年

　　10

　　劉穎;改進(jìn)的GA-SA算法在葉輪優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D];中國(guó)石油大學(xué);2009年

　　安徽 秦克儉;《關(guān)于閥門的爭(zhēng)論》的探討[N];電子報(bào);2007年

　　本報(bào)記者　 崔玉平 通訊員　 王強(qiáng);風(fēng)機(jī)行業(yè)呈慣性增長(zhǎng) 市場(chǎng)下滑跡象明顯[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

　　吉林亞泰鼎鹿水泥有限公司 米長(zhǎng)海;羅茨風(fēng)機(jī)軸的更換及漏油處理[N];中國(guó)建材報(bào);2010年

　　記者 武炳明;表面滲硼技術(shù)破解合金耐磨難題[N];中國(guó)化工報(bào);2007年

　　湖南 何建軍;泵類機(jī)械常見故障檢修[N];電子報(bào);2009年

　　周承惠;氣力壓運(yùn)雙路閥的開發(fā)[N];中國(guó)商報(bào);2000年

　　本報(bào)記者 崔玉平;張?chǎng)午?提升環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)需群策群力[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

　　本報(bào)記者 蘇冠群;全調(diào)節(jié)導(dǎo)葉式混流泵三大技術(shù)特點(diǎn)[N];中國(guó)水利報(bào);2005年

　　馮和勤 蘇長(zhǎng)海;泥漿泵抗磨新技術(shù)[N];黃河報(bào);2007年

　　10

　　李丙駒;兩大密封專利打造凱王水泵[N];中國(guó)化工報(bào);2008年

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析論文：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析論文：羅茨風(fēng)機(jī)常見問題及解決方法總結(jié)

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：

　　（1） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　（2） 過濾器或消聲器堵塞；

　　（3） 壓力高于規(guī)定值；

　　（4） 葉輪過度磨損，間隙大；

　　（5） 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　（6） 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方案：

　　（1） 降低油位或挾油；

　　（2） 清除堵物；

　　（3） 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　（4） 修復(fù)間隙；

　　（5） 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　（6） 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　二、風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　　（1） 進(jìn)口過濾堵塞；

　　（2） 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　（3） 皮帶打滑；

　　（4） 進(jìn)口壓力損失大；

　　（5） 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方案：

　　（1） 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　（2） 修復(fù)間隙；

　　（3） 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　（4） 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　（5） 檢查并修復(fù)管道。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里

　　原因：

　　（1） 油箱位太高，由排油口漏出；

　　（2） 密封磨損，造成軸端漏油；

　　（3） 壓力高于規(guī)定值；

　　（4） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方案：

　　（1） 降低油位

　　（2） 更換密封；

　　（3） 疏通通風(fēng)口；

　　（4）中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題

　　四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生的原因

　　（1） 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　（2） 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　（3） 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　（4） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　（5） 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　（6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　（7）地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)措施

　　（1） 更換軸承或軸承座；

　　（2） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　（3） 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　（4） 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　（5） 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　（6） 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　（7） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　產(chǎn)生的后果

　　（1） 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　（2） 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　（3） 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　（4） 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5） 油位太高；

　　（6） 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

　　解決方案

　　（1） 降低壓力到規(guī)定值；

　　（2） 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　（3） 清除障礙物；

　　（4） 立即停機(jī)，檢查原因；

　　（5） 將油位調(diào)到正確位置；

　　（6） 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題

　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：

　　潤(rùn)滑油不足

　　、油質(zhì)不良

　　油道漏風(fēng)

　　進(jìn)口濾器堵塞

　　皮帶打滑過松

　　七、其他常見故障原因及解決方案

　　葉輪與葉輪摩擦

　　（1） 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　（2） 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　（3） 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　（4） 軸承磨損致使游隙增大。

　　（1） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　（2） 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；

　　（3） 重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)

　　（4） 更換軸承；

　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦

　　（1） 安裝間隙不正確；

　　（2） 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　（3） 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　（4） 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　（5） 軸承軸向定位不佳。

　　（1）重新調(diào)整間隙；

　　（2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　（3）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　（4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆卸 羅茨鼓風(fēng)機(jī)分類 羅茨鼓風(fēng)機(jī)電流

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷售服務(wù)電話：15066131928